Quick Facts
- Abmessungen 2400 x 1500 mm
- Modelltyp Präsentationsmodell / Museumsmodell
- Maßstab 1:100
- Material PLA, PS, Holz
- Verfahren 3D-Druck, CNC, Lasercut, Handfinish
- Standort Erding bei München
- Besonderheiten Schnittmodell, Dauerausstellung
- Architektur Obermeyer Holding GmbH
Gesamtansichten und Schnittdetails
Modellansatz und Zielsetzung
Das Präsentationsmodell des neuen Bahnhofs Erding macht das Zusammenspiel von Gleisebene, Zugängen, Stegen und Dachstruktur räumlich erfassbar.
Für die Planung, Kommunikation und Ausstellung des Projekts entstand ein Schnittmodell, das den Neubau des Bahnhofs und den Erdinger Ringschluss verständlich vermittelt.
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→ Anforderungen an das Modell
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Das Modell musste nicht nur den neuen Bahnhof darstellen, sondern komplexe räumliche Zusammenhänge für unterschiedliche Zielgruppen verständlich machen.
Wichtig waren insbesondere die Darstellung von Gleisebene, Zugängen, Stegen und Erdgeschoss sowie die Lesbarkeit der Dachstruktur.
Gleichzeitig musste das Modell so konzipiert werden, dass es in einer Ausstellung robust, zugänglich und aus unterschiedlichen Perspektiven verständlich bleibt. -
→ Modellkonzept
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Das komplette Modell wurde als Schnittmodell entwickelt, damit Besucher die räumliche Situation unmittelbar aus der Perspektive des Bahnbereichs erleben können.
Diese Lösung macht nicht nur die innere Organisation des Bauwerks besser verständlich, sondern verbessert auch die Zugänglichkeit im Ausstellungskontext.
So werden Verkehrsbeziehungen, Ebenenwechsel und architektonische Proportionen unmittelbar nachvollziehbar. -
→ Einsatz in Ausstellung und Kommunikation
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Das Modell dient nicht nur der Planungskommunikation, sondern auch der öffentlichen Vermittlung des Projekts im Museum Erding.
Dort unterstützt es die Ausstellung zum Neubau des Bahnhofs und zum Erdinger Ringschluss. Gerade bei Infrastrukturprojekten mit hoher öffentlicher Relevanz schafft ein physisches Modell eine belastbare Grundlage für Dialog, Orientierung und Verständnis.
Weitere Projekte aus dem Bereich Präsentationsmodelle.
FAQ
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→ Warum wurde das Modell als Schnittmodell ausgeführt?
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Weil sich die räumliche Organisation des Bahnhofs so deutlich besser erfassen lässt. Durch den Schnitt werden Gleisebene, Zugänge, Stege und Erdgeschoss nicht nur von außen sichtbar, sondern in ihrem Zusammenhang unmittelbar verständlich.
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→ Warum eignet sich ein physisches Modell für Ausstellung und Projektkommunikation?
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Weil komplexe Infrastrukturprojekte im Modell schneller verständlich werden als in Plänen oder Visualisierungen. Ein physisches Modell schafft Orientierung, erleichtert den Dialog mit unterschiedlichen Zielgruppen und macht räumliche Zusammenhänge unmittelbar erfahrbar.
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→ Welche Ebenen des Bahnhofs zeigt das Modell?
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Das Modell zeigt die Gleisebene mit Zugängen und Stegen sowie die Erdgeschossebene mit dem markanten Dach. Dadurch werden die wichtigsten Funktions- und Bewegungsräume des neuen Bahnhofs in einem zusammenhängenden Modell sichtbar.